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La societé LTF |
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Présentation |
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Historique
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Dirigeants et équipes
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Missions |
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Missions
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Grandes étapes |
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Des dates clés pour l’évolution du projet
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Données clés
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Calendrier prévisionnel de la section transfrontalière
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Accords de référence
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Le cadre financier |
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Un financement binational et européen
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Les acteurs du projet |
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Les principaux acteurs |
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La CIG représente les Etats
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France et Italie côte à côte
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L’Union européenne
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Les promoteurs |
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RFF pour la section française
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RFI pour la section italienne
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LTF pour la partie commune franco-italienne
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Les collectivités locales |
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Région & Département
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Communes concernées
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Niveau d’implication dans les travaux
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Les partenaires |
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Le Comité pour la Transalpine
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Comitato Transpadana
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La liaison ferroviaire |
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Les grands enjeux |
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Economie
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Environnement
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Sécurité routière : rendre les traversées alpines plus sûres
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L'incontournable Lyon Turin |
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Lyon Turin, un «maillon clé» pour l’Europe
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Le fret : de la route au rail
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Avantages voyageurs
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Les acteurs du rail |
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RFF & RFI
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Exploitants : SNCF, TRENITALIA
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Le fret ferroviaire en Europe |
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Comment s'effectue le transport de marchandises par le rail ?
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Libéralisation du transport
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Le rôle de la Suisse
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Les tunnels alpins |
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Hier
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Aujourd'hui et demain
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La partie commune franco-italienne |
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Le tunnel de base |
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Une pente réduite, des performances accrues
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La sécurité
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Ventilation
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Scénarios de réalisation |
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2 grandes étapes
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Coût des travaux
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Vers le partenariat Public-Privé
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Planning
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Les études et travaux |
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Les études en cours
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Les sondages préalables
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Les travaux en cours
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La géologie
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Un environnement préservé |
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Un environnement préservé
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Déblais
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Insertion paysagère
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Poussière
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Le bruit
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Sources et cours d’eau souterrains
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Amiante : des données objectives
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Radioactivité : des données objectives
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Les procédures |
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En France, l’État pilote la procédure de concertation
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En Italie, la concertation relève de la Région et de l'Etat
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Marchés |
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Marchés |
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Maîtrise d'Oeuvre de Modane
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Travaux de sondage et de forage de reconnaissance 2005/S20 019 850
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APR SPS - Avant Projet de Référence Sécurité et Protection de la Santé.
Avis de marché n° 2005S12-011 521 publié au JOUE le 18-01-05.
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Sécurité et Protection de la Santé CMSPS La Praz
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Maîtrise d'oeuvre La Praz
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Descenderie de Modane
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Sécurité et Protection de la Santé CMSPS La Praz
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Réalisation de la plate-forme de la descenderie de La Praz
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Fondation et culée du pont provisoire descenderie de La Praz
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APR - Etudes Economiques
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APR - SPS (Services de conseil en matière de sécuité de la Protection de la Santé)
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APR - Etudes fonctionnnelles et Techniques
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Travaux de LA PRAZ
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Campagne de reconnaissance par forage 2006 – Secteur Nappe de Gypses (F 140)
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Campagne de reconnaissances par forages 2006 – Secteur Ultra-Dauphinois (F130-F131-F132).
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Levés géologiques et structuraux sur le terrain
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Suivi des mouvements de terrain et d'infrastructure, géodésie concernant les descenderies de la Praz, Modane, St Martin la Porte
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Levés géologiques et structuraux sur le terrain
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Etude d'Impact Environnement (Progetto Definitivo) Studio d'Impatto Ambientale
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Maîtrise d'oeuvre pour la poursuite des travaux de réalisation de la descenderie de reconnaissance de Saint-Martin-La-Porte (MOE-St-Martin)
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Assistance à Maîtrise d'Ouvrage (AMO) - Coordination Générale
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Mission d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour la fonction de Planification et de Contrôle des Coûts
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Mission de Coordination en matière de Sécurité et Protection de la Santé (suivi - maintenance - entretien et réparation de la descenderie de reconnaissance de Modane)
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Mission de maintenance, réparation, entretien, gros entretien des équipements lors de la phase d'arrêt destravaux de percement des ouvrages de reconnaissance de Modane.
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Mission de maintenance, réparation, entretien, gros entretien des équipements lors de la phase d'arrêt des travaux de percement des ouvrages de reconnaissance de Modane - SANS SUITE
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Accords Cadres - Chargement, transport et mise en dépôt définitif des matériaux extraits de la descenderie de Saint Martin la Porte
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