Sebbene non faccia parte dell’Unione Europea, la Svizzera è direttamente coinvolta a causa della sua posizione geografica. Nel 1999 ha firmato un trattato con l’Unione Europea che prevede l’eliminazione parziale e progressiva dei divieti di transito attraverso la Svizzera per i camion a carico più pesante.

Giugno 2007 : inaugurazione del Lötschberg. Questa concessione è accompagnata da un aumento delle tasse per tutti i mezzi pesanti e da misure volte a favorire lo sviluppo del trasporto ferroviario. Di fatto, una prima autostrada ferroviaria, per fare un esempio concreto, è stata inaugurata nel 2002 per collegare Friburgo, in Germania, a Milano passando attraverso la Svizzera. L'apertura di nuove linee ferroviarie attraverso le Alpi è in corso: la pirma è già in servizio dal 2007 sotto il Lötschberg (con un tunnel di base lungo 36 km e un costo pari a 2,5 miliardi di euro), la seconda sarà aperta sotto il Gottardo entro il 2017 (con un tunnel di base lungo 57 km e un costo pari a 5,2 miliardi di euro).