Dei lavori di ricognizione sono già stati avviati e proseguiranno fino al 2011-2012, data in cui gli studi e le procedure saranno terminati. Ciò consentirà agli stati di prendere le decisioni necessarie per avviare la fase operativa. 

Questi lavori riguardano soprattutto lo scavo delle discenderie e dei cunicoli esplorativi – Villarodin-Bourget/Modane, Saint-Martin-la-Porte, La Praz e nella valle di Susa.

Discenderie

Veri e propri polmoni del tunnel di base, le discenderie sono opere sotterranee di grandi dimensioni che permettono di collegarsi, nel cuore del massiccio, alla futura opera principale.

Un’importanza fondamentale.

Discenderia di Saint-Martin-la-Porte  - febbraio 2009  © C.Aguettaz

Nel corso delle diverse fasi di utilizzo, le discenderie adempiono tre funzioni. Dapprima, in fase di studio, permettono di conoscere più a fondo la struttura geologica del terreno e di determinare i metodi di costruzione, i costi e i tempi. A maggior ragione se connessi ad una futura galleria di ricognizione, come previsto per essempio a Saint-Martin-la-Porte e in Val di Susa. In seguito, nel momento dell'esecuzione dei lavori del tunnel di base, danno la possibilità di scavare il tunnel partendo da diversi punti di attacco. Infine, quando il tunnel sarà in servizio, le discenderie assicureranno la ventilazione del tunnel e permetteranno l'accesso della squadre di manutenzione e di soccorso, in case di incidente.

Dimensioni adeguate
Benché di lunghezza variabile, queste strutture hanno le dimensioni necessarie a garantire l’approvvigionamento del materiale e l’evacuazione dello smarino (materiale di risulta) dal cantiere. Scavate per una larghezza di 11 m, le discenderie offrono a chi vi lavora spazio sufficiente per manovrare i mezzi di cantiere e farli circolare in tutta sicurezza.

Discenderia di Villarodin-Bourget/Modane
Situata a 29 km dall’entrata ovest, si trova praticamente a metà strada del tunnel di base.

Caratteristiche : 4000 m di lunghezza, 360 m di dislivello 12% di pendenza massima da 65 a 80 m2 di sezione È prevista una carreggiata di 6 metri di larghezza per il passaggio dei veicoli di servizio.

© JL Viart - Modane Zoom

Lo scavo di questa discenderia, avviato nel luglio 2002, è stato completato all'inizio di novembre 2007.

Per saperne piu:
La discenderia di Villarodin-Bourget/Modane

Discenderia di Saint-Martin-la-Porte

JL Viart - Modane I lavori avviati nella primavera del 2003 sono stati completati nel giugno 2010.

Caratteristiche : A 7 km circa dall’entrata ovest del tunnel.  Circa 2400 m di lunghezza 70 m di dislivello da 70 a 100 m2 di sezione Zoom

Per saperne piu :
La discenderia di Saint-Martin-la-Porte (pdf - 300 ko)