La qualità e la capacità del sistema di ventilazione forzato e di fuoriuscita dei fumi dalla struttura devono essere tali da assicurare la sicurezza delle persone che si trovano.

Grande importanza è stata attribuita al trattamento dell’aria in ambiente chiuso. Durante il normale funzionamento della struttura, la ventilazione sanitaria dei tunnel è assicurata dal solo “effetto pistone”, provocato dal passaggio dei treni. Il rinnovamento dell’aria del tunnel risulta in questo modo sufficiente e consente di abbassare la temperatura all’interno, portandola a circa 28-30°. Senza il passaggio dei treni, la temperatura raggiungerebbe in alcuni punti quella della roccia che si attraversa, vale a dire tra i 45 e i 50°…

Funzionamento del sistema di ventilazione Si basa su quattro centrali di ventilazione ubicate in quattro punti: discenderia di St Martin la Porte discenderia di La Praz pozzo di Avrieux (vicino a Modane) pozzo della Val Clarea (collegato a un sito di intervento in Italia).

Discenderia di la Praz © JL Viart - Modane

Ciascuno di questi quattro centri è dotato di batterie di ventilatori in grado di garantire le funzioni di soffiatura e di aspirazione.
In caso di incendio su un treno che non è in grado di raggiungere una stazione di sicurezza ubicata all’esterno, né un sito di intervento o di sicurezza nel tunnel, il sistema di ventilazione permetterà l’evacuazione dei passeggeri in condizioni accettabili di temperatura, visibilità e tossicità.