LTF, filiale de Réseau Ferré de France (RFF) et de Rete Ferroviaria Italiana (RFI), est le promoteur de la partie commune franco-italienne de la future liaison ferroviaire entre Lyon et Turin.
Ce site a pour but de vous informer régulièrement sur les enjeux et l'actualité d'un des projets prioritaires de l'Union européenne dans le cadre du réseau de transport européen.
La France et l’Italie ont signé le 30 janvier 2012 à Rome un nouvel accord intergouvernemental pour la réalisation de la nouvelle liaison Lyon-Turin. Il constitue un avenant à l’accord de Turin de 2001. Ce nouvel accord sera soumis aux parlements des deux pays pour ratification.
Lyon Turin Ferroviaire, promoteur de la section transfrontalière de la nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin, a confirmé le 20 décembre 2011 la mission de la société italienne CMC, qui sera chargée de l’excavation de la galerie de reconnaissance de La Maddalena, à proximité de Suse, dans le Piémont.
L'approbation du Projet Préliminaire par les pouvoirs publics italiens est intervenue le 3 août 2011.
Ce projet inclut la définition d'un nouveau tracé en Piémont/Val de Suse.
Le Projet préliminaire a été élaboré en lien avec la principale instance de concertation, «l’Observatoire technique», présidé par le Commissaire du gouvernement, Mario Virano. Les collectivités locales de la vallée de Suse ont été pleinement associées à cette nouvelle étape.
Un tunnel transfrontalier de plus de 57 km constituera l'ouvrage majeur de la future liaison ferroviaire Lyon Turin. Il est appelé "tunnel de base" parce que réalisé à la base du massif d'Ambin, dans les Alpes. Visite guidée en 3D de ce qui sera bientôt l'un des plus grands tunnels du monde...
Le Centre d’exposition Lyon-Turin de Modane a fêté en octobre 2010 son 5ème anniversaire.
Il a accueilli en 5 ans près de 25 000 visiteurs. Il est installé dans l’ancienne Rizerie des Alpes de Modane, classée monument historique. Il permet à de nombreux publics de se familiariser avec l'un des grands projets d'infrastructure du XXI° siècle.
Un tunnel transfrontalier de plus de 57 km constituera l'ouvrage majeur de la future liaison ferroviaire Lyon Turin. Il est appelé "tunnel de base" parce que réalisé à la base du massif d'Ambin, dans les Alpes. Visite guidée en 3D de ce qui sera bientôt l'un des plus grands tunnels du monde...
