TELT, Tunnel Euralpin Lyon Turin, est le promoteur public en charge de la réalisation puis de la gestion de la section transfrontalière de la future liaison Lyon Turin. L'Etat est, pour la France, l'unique actionnaire, à hauteur de 50 %. L'Italie pour sa part est représentée par FS (chemins de fer italiens) également à hauteur de 50 %. Ce nouveau promoteur succède à la société LTF (Lyon Turin Ferroviaire) qui, d’octobre 2001 à février 2015, a mené les études et travaux de reconnaissance.
La section transfrontalière de la nouvelle liaison Lyon-Turin a une longueur d'environ 65 km entre Saint-Jean-de-Maurienne en Savoie et Susa/Bussoleno en Piémont. L'ouvrage principal de cette section est le nouveau tunnel de base bi-tube de 57 km, qui permettra de réaliser d'importantes économies, notamment énergétiques et de garantir les meilleures conditions pour la fiabilité, la rapidité et la sécurité du transport ferroviaire aussi bien pour le fret que pour les voyageurs.
La liaison Lyon Turin sera un élément clé du nouveau réseau de transport trans-européen.
TELT, Tunnel Euralpin Lyon Turin, è il Promotore Pubblico responsabile della realizzazione e della gestione della sezione transfrontaliera della futura linea, merci e passeggeri, Torino-Lione. Costituito a Parigi il 23 febbraio 2015, l'assetto societario si configura con una partecipazione delle quote al 50% tra Ferrovie dello Stato Italiane (FS) e lo Stato francese. Il nuovo promotore succede a LTF Lyon Turin Ferroviaire, che da ottobre 2001 a febbraio 2015 ha curato gli studi e i lavori preliminari.
La sezione transfrontaliera della Torino-Lione ha una lunghezza di circa 65 km tra Susa/Bussoleno in Piemonte e Saint-Jean-de-Maurienne in Savoia. L’elemento principale dell'opera è il nuovo tunnel di base del Moncenisio, a doppia canna di 57 km, che permetterà di realizzare un notevole risparmio, in particolare energetico e garantire le migliori condizioni per l’affidabilità, la rapidità, la sicurezza del trasporto ferroviario destinato sia alle merci sia ai passeggeri.
La linea Torino-Lione sarà l'elemento chiave della nuova rete di trasporto trans-europea.